Чартер (продолжение)
Друзья , привет!
Как было обозначено в начале февраля (http://ymnik-rus.livejournal.com/11950.html), мы семьей берем лодку в чартер.
Что произошло за последние 2 месяца:
- Мы внесли сначала аванс (около 20%), а в середине марта оставшуюся часть;
- После п.1 мне через пару дней написал менеджер из Dream Yacht Charter по вопросу замены лодки. Якобы наша лодка не придет с верфи к началу мая, поэтому нам предложили либо замену лодки на аналогичную по размеру и комплектацию лодку, разве что она 2011(2008, спасибо добрым людям, которые в комментариях разъяснили что есть что) года постройки и грот сворачивается не в мачту, а хранится на гике, что не есть критично, либо перенос нашего чартера на 1 неделю вперед. Все без каких-либо дополнительных затрат, хотя с 5го мая начинается «высокий» сезон. Но отпуска были уже спланированы , поэтому мы не стали менять даты. Иными словами, нам поменяли лодку с Jeanneau Sun Odyssey 403 (2012 года) на Oceanis 40T;
- По билетам. Парадоксальная ситуация скложилась в сфере авиабилетов до курортных районов Турции. Здесь почти 90% полетов «окучивают» чартерные компании. Как это складывается на потребителе? Перелет Москва – Даламан –Москва на ScyScanner стоил 15-18 т.р./чел., на не прямой рейс, а с пересадкой, пускай, часовой в Стамбуле. Одновременно с этим операторы предлагают туры в Мармарис и окресности на наши даты с ценами 12-14 т.р./чел.! Последняя цена включает в себя перелет, трансфер до отеля и недельное проживание(3* или 4*)! Невольно возникает вопрос маржинальности простых авиаперевозчиков и себестоимости проживания в турецких отелях :). Мы, естественно, воскользовались последним вариантом. Почитал Кают Компанию журнала Катера и Яхты (КК КИЯ) и понял, что это довольно распространенная практика;
- Я купил карты в «Моркниге»( http://www.morkniga.ru/). Если кому-то будет полезно, то названия и номера карт следующие:
- Средиземное море побережье Турции от мыса Кадырга (Мармарис) до мыса Ярдымджы, № 32221;
- Средиземное море побережье Турции бухты Мармарис, Геджеклиман, Фетхие и Каш, № 38276.
В принципе этот шаг довольно пустой, все можно спланировать и по пайлот буку, гуглу, и по информации в КК КиЯ. Но лишняя работа с картами по прокладыванию маршрута не повредит, когда у меня будет большая библиотека, они будут храниться на отдельной полке :);
- Маршурт будет таким:
- Мармарис — Фетхие – о. Гемилер — Мармарис (145 миль)
Ничего сложного нас не ждет, невыполнимых целей перед собой не ставим, протяженных переходов не планируем, самая большое дневное ресстояние будет 33 мили, ночных тоже. Все-таки первый опыт, да и почти ни у кого из семьи не было практики долгого пребывания на яхте.
- Если сделать более детальную разбивку маршрута, то получается следующая картина:
|
№ |
Пункт отправления |
Пункт назначения |
Координаты |
Протяженность, миль |
Комментарий |
| 1. | Мармарис (Pupa Marine) | Экинджик (My Marina restaurant) | Вход в бухту Экинджика: 36 гр. 49 мин. 3N 28 гр. 33 мин. 4E | 25 (5 по бухте Мармарис, 20 до входа Экинджика) | Перед отходом закупка провиантом.Полноценные марины с электричеством, водой, швартовка на мурингах |
| 2. | Экинджик | Залив Скопеабухта Капри Крик
(запасной вариант: Томб бэй) |
Первая точка входа в залив Скопеа(0.8 мили до м. Курдоглу): 36 гр.34 мин. 76N 28 гр. 49 мин. 89E;Вторая точка входа в залив Скопеа (пролив между материком и о.Домуз): 36 гр. 39 мин. 00N 28 гр. 54 мин. 55Е;
Вход в бухту Капи Крик: 36 гр. 38 мин. 65N 28 гр. 53 мин. 6Е Запасной вариант: (Томб бэй: 36 гр. 41 мин. 6N 28 гр. 52 мин. 3Е; |
30 миль (33 мили), в т.ч. (0.6 миль) (3.2 мили) по заливу Скопеа | Ширина пролива между материком и о. Домуз около 0.08 миль~ 150мКапи Крик находится в 0.6 милях на Юго-Запад от пролива, где можно встать у причала ресторана на муринг.
Бухта Том Бэй расположена в 3.2 милях на Северо – Запад от пролива между материком и о. Домуз. В бухте множество ресторанчиков (по данным пайлота за 2006 год) и практически у каждого имеются Т-образные причалы. |
| 3. | Бухта Капри Крик | Фетхие, Ece Marina (VHF 73,16 каналы) | Точка входа в марину: 36 град. 37 мин. 48N 29 град. 05 мин. 97E | ~20-25 миль | Марина расположена в Юго- Западной части бухты Фетхие, ее легко распознать, тк она огорожена волноломам, а также в 400 м на Север стоит буй.Такая протяженность связана с неспешными переходами по Заливу Скопеа
Закупка провиантом |
| 4. | Фетхие | Бухта Карацаорен о. Гемилер | Данная бухта находится в миле на Юго- Запад от о. Гемилер. Точных координат нет, условная точка, которая равноудалена на полмили от острова и от искомой бухты: 36 град. 32 мин. 8N 29 град. 04 мин. 7E | 14 миль | По данным пайлота в бухте есть ресторан с причалом, к которому можно пришвартоваться, есть вероятность, что он не будет работать, место тихое, поэтому можно будет встать на якорь там или в других местах в районе о. Гемилер (3 места для якорной стоянки точно есть) |
| 5. | Бухта Карацаорен | о.Баба (Экинджик) | Якорная стоянка за о. Баба36 град. 41 мин. 6N 28 град. 42 мин. 5E | 21 миля (33 мили) | В случае если ночью будет дуть ветер стоянка в указанном месте будет очень некомфортной, поэтому предусмотрен резервный вариант с ночевкой в Экинджике (My Marina restaurant) |
| 6. | о.Баба (Экинджик) | Мармарис (Pupa Marine) | 36 град. 49 мин. 7N 28 град. 18 мин. 6E | 29 миль(25 миль) | Переход «на базу» в Мармарис |
|
Итого: |
145 миль | ||||
Конечно, ничего нельзя предугодать, т.к. мы полностью зависим от погоды, но эта таблица хоть приблизительно поможет составить впечатление о нашей поездке. Теперь забить имеющиеся координаты в наш навигатор – на душе как-то по-легче будет.
А сейчас мы, можно сказать, собраем вещи и уже меньше чем через неделю вылетаем в Турцию. По завершении нашего путешествия я обязательно отпишусь.
Дополнение:
Я отсканировал кусочек карты и нанес наш маршут. Синие точки – наши предполагаемые места ночевок:
Всем спасибо,
Всех люблю! =)