В этом году захотелось написать небольшую выдержку про сезон 2019.
Лодка все та же — Silver Fox 485 DC с мотором Tohatsu 50 TLDI (двухтактник).
В это сезоне стояли в яхт клубе МРП (Московский речной порт), кстати, как и в прошлом.
Ниже сводная таблица по мото часам (установили датчик в сезоне 2012, а лодка с августа 2008 года) и данные из программы Navionics.
Сводная таблица
| Сезон | Показания датчика м/ч на закрытие сезона, ч | Разница (наработка) м/ч, ч | Израсходовано бензина, л | Израсходовано масла, л | Кол-во выездов с сезон | Пройденное расстояние, км | Усреднено: км/выезд | Усреднено: л/выезд |
Усреднено, л/км (бензин)
|
Усреднено, л/км (масло)
| Комментарий |
| 2012 | 55.8 | 55.8 | — | — | — | — | — |
| — |
| Юрьевец |
| 2013 | 77.3 | 21.5 | — | — | — | — | — |
| — |
| Юрьевец |
| 2014 | 94.0 | 16.7 | — | — | — | — | — |
| — |
| Юрьевец |
| 2015 | 104 | 10 | — | — | — | — | — |
| — |
| Юрьевец |
| 2016 | 105.7 | 1.7 | — | — | — | — | — |
| — |
| Юрьевец |
| 2017 | 138.4 | 32.7 | 108 | 1.6 | 21 | 492.3 | 23.4 | 5.1 | 0.22 | 0.0033 | МСК, я/к Спартак |
| 2018 | 184.7 | 46.3 | 263.67 | 5.12 | 34 | 868.8 | 25.6 | 7.8 | 0.30 | 0.0059 | МСК, я/к МРП |
| 2019 | 208.5 | 23.8 | 119.59 | 2.86 | 19 | 448.9 | 23.6 | 6.3 | 0.27 | 0.0064 | МСК, я/к МРП |
Погода была отличной в мае и в первой половине июня, дальше только и удавалось, что вылавливать погожие дни. Ульяна ездила со мной очень мало, в основном выезжал один, никуда далеко не ходил — это видно по километражу, новых мест не открыл.
Даты сезона 2019: 2019-05-11 — 2019-10-13
В сезоне 2019 сделал:
2019-07-04 — пройдено ТО на лодку, проблем не возникло, записался через ГосУслуги, процедура заняла от силы 15 минут.
Также в июле продлил права на управление МС, быстро и просто, единственная сложность, которая увеличивает время— это получение медицинской справки, все остальное быстро, просто и четко.
В начале июня вычистил всю лодку, сидушки крайне тщательно прошел средствами для кожи, пластик тоже специальной химией, лодка заблестела, до этого мыл только водой и тряпкой, все-таки правильно подобранная химия творит чудеса.
В яхт-клубе МРП мне очень нравится: и расположение удобное, и инфраструктура, и цивилизованность. Планирую сезон 2020 стоять там же.
На зиму мы с папой, как всегда, перетащили лодку на хранение в Иваново.
Мотор отработал отлично, что очень радует. Поиском лодки на замену в этом сезоне не занимался совсем, лениво просматривал объявления на авито. Но могу сказать точно, что из шести лодок, которые мы с папой осмотрели летом 2018, на тех же местах были как минимум пять. Все-таки лодки очень специфический товар. Ну и по-прежнему в моем шорт-листе — хардтопы МериФишеры, Паркеры и Вельвет 23.
Планы на зиму и сезон 2020 (обслуживание и ремонт):
- подшить стояночный тент, которым я закрываю лодку: основной материал и порвалось два троса. Все-таки ультрафиолет — большой враг всего.
- Сшить чехол-мешок для ноги мотора. Увидел такие мешки, когда были на Севере Франции, тоже захотелось.
- Починить молнию на ходовом тенте, которую сломали в мае 2017 года.
- Починить молнии на некоторых сидушках — нужна замена старый молний на новые.
- Заменить поролон в двух сидушках (капитана и соседнее пассажирское), уже очень сильно продавлены.
- Опционально. В двигателе есть воздушный фильтр, надо его найти и осмотреть, убедиться что за 11 лет ничего не произошло и продолжить ходить дальше, ну или заменить для успокоения.
По походным планам хочется хоть раз пройти шлюз, чтобы пройти Москву насквозь по Москве-реке. На большее, пока, не замахиваюсь.
Всем спасибо,
Всех люблю!