Плес – Юрьевец – Плес. Реальность

Всем привет.

Первая часть тут.

Итак, что же получилось из этого похода? Если кратко, то смог дойти только до Кинешмы, другими словами маршрут сократил в два раза (до 100км). Из основного это все, дальше будет «вода», так что можете сразу пролистать до фотографий.

Перед отправлением сделал файл с вещами, которые необходимо взять и продуктами, которые необходимо купить, естественно, что-то забыл.

30го апреля поздно вечером я уже был в Плесе с целью тронуться в 8 утра 1го мая. На берегу поставили мачту, подготовили паруса, повесили мотор, разложили все вещи. Сборы (спасибо Даниэль) затянулись на 2.5 часа, в итоге вышел только полдесятого утра под мотором.

По дороге «туда», напомню, вниз по течению стояла отличная солнечная штилевая погода, шел как по зеркалу. Газ на одну треть, скорость 6-7 км/ч. Мотор взял у друга (спасибо Ваня) Johnson 2.0, 1999г.в., в отличном состоянии, отработал без каких-либо нареканий.

Мой маршрут можно разбить на следующие точки: Плес – Семигорье – Наволоки – Кинешма.

Первый участок мне показался очень скучным, поскольку деревень почти нет, идешь, а по обоим берегам леса. Моим развлечением были самоходки и баржи, которые шли навстречу или обгоняли меня. Также на этом пути увидел два работающих карьера:

На левом берегу в 5км от Плеса вниз по Волге. Есть немного техники и охранник.
И на правом берегу в 15км от Плеса вниз по Волге. Работал плавучий кран и загружал баржу и когда я шел «туда», и «обратно». Также работали ленточные транспортеры – отгружали гравий и песок на берег.

Небольшое открытие для себя. К своему стыду, я не знал, где начинается канал Волга-Уводь, теперь знаю, тк видел «исток», в 4км от Плеса вниз по Волге (деревня Пеньки). Стоит насосная станция, которая поднимает речную воду по трубам на высоту 51м, а дальше вода самотеком идет 78км до Уводьского водохранилища. Более того, википедия утверждает, что есть несколько акведуков, по которым проходит канал. Построили этот канал в связи с значительным ростом водопотребления у текстильных фабрик города Иваново, и, якобы сейчас, в нем нет необходимости.

Сделал перерыв на обед перед Семигорьем на берегу. После того, как прошел Семигорье начали появляться дома у воды, на берегу были рыбаки, видел несколько моторок. Махал людям, а мне отвечали, что странно. Вторая половина первого дня пролетела очень быстро, тк деревни сменялись селами, поселками и городами. Наконец, увидел горнолыжный склон в Семигорье, проходил мимо санатория Станко, где мы начинали кататься на горных лыжах целых 14 лет назад! Потом был город Наволоки, если честно, то я знал, что там есть крупна фабрика, но понятие не имел, что там производят. С воды она не произвела впечатление разрушенной: по всему периметру был забор с колючей проволокой, видел охранников, в некоторых цехах стоят пластиковые окна, короче говоря, все признаки живого производства на лицо. Яндекс мне помог узнать, что это компания Навтекс, которая специализируется на производстве ХБ изделий, а именно треть медицинских бинтов в больницах России произведены на этой фабрике, при том, что в городе живет десять тысяч человек. Для справки: «представитель» (так сказано на сайте) этой фабрики небезызвестный холдинг ТДЛ. Кстати, на этом же сайте есть раскрытие информации средняя выручка за 12 и 13 годы составила 0.5 млрд.руб.

Подводя итог, можно сказать, что фабрика очень даже жива, и это радует.

После Наволок появился мост через Волгу у Кинешмы, вот за этим мостом в 1км по течению на левом берегу я и заночевал. Как мне показалось, я заночевал не доходя какой-то заброшенной фабрики, в реальности это Заволжский химический завод (ЗХЗ), который худо-бедно работает.

Тут для меня несколько открытий:

Я был уверен, что граница Ивановской области проходит по Волге, т.е. все то, что находится на левом берегу – это Костромская земля
ЗХЗ выпускает следующую продукцию: красители, пигменты, химикаты добавки и прочие продукты. По данным официального сайта завод принадлежит Питерскому холдингу и живет в основном за счет: сдачи производственных помещений в аренду, продажа эл-ва, тепла и воды населению, производство продукции и захоронение химических отходов (своих и сторонних). Интересный факт, каким-то чудом в 1997 году там была открыта и запущена в эксплуатацию скважина по закачке промстоков под землю (глубина скважины свыше 1км). Если грубо, то первоначальная цель этого завода – производство необходимых химических веществ для нужд текстильной промышленности.

То, что я видел с Волги, произвело достаточно печальную картину: выбитые окна, никаких признаков жизни, достаточно потрепанный вид. Но какое-то движение есть, и это все же радует.

Дорога от Плеса до точки ночлега заняла 9 часов общего времени и 7 часов на моторе. Средняя скорость по навигатору составила 6.5км/ч.

Переночевал в лодке, моим тентом был «ходовой» тент, что не очень удобно. Хороший повод подумать над этим вопросом.

Утро следующего дня было солнечным, но немного ветреным. Позавтракал, собрал вещи и тронул назад. Почему же тронул назад: одному не очень комфортно управляться с лодкой, точнее совсем не комфортно, поскольку постоянно надо быть за румпелем, не отвлечься ни на что: даже достать поесть из рюкзака проблематично. Одному очень скучно, не с кем перекинуться парой слов. Май – не самое теплое время года.

По причине того, что я был один, я ни разу не раскрывал паруса, хотя они были готовы, да и был подходящий ветер.

Пройдя Кинешемский мост, мне в лицо ударил ветер(4-6м/с) и начала бить волна, не критичная для Волги, но не очень приятная для меня. Вся дорога назад представляла борьбу с встречным ветром и волной, я даже не мог нормально дозаправиться, а это необходимо было делать раз в полтора часа, доливал около полутора литров смеси. Каждый раз швартовался к берегу, заливал бак и двигался дальше.

В результате «обратно» я непрерывно моторил чуть более 9 часов. Средняя скорость: 4.5км/ч.

Общий километраж похода: 97км

Средняя скорость: 5.5км/ч

С точки зрения обще познавательных целей – очень круто.

С точки зрения опыта – очень круто.

В следующий раз найду напарника и дождусь теплой погоды, т.е. летом. Все-таки надо дойти до Юрьевца.

1. Вышел из яхтклуба, полдесятого утра

2014-05-05_sailing_Ples_Yurievec_Ples_25