Черногория. Маршруты Всем привет!

• Итак, это будет завершающий пост об этой замечательной стране и потрясающей поездке.   На фотографиях вы видите маршруты наших переходов на парусниках в 1 и 2ю недели, а также наша поездка на скутерах в Херцег- Нови;

Дальше — больше…

Всем привет!

Наконец то закончилось мое обучение в школе Олега Гончаренко по интенсивной программе, теперь у меня есть сертификат квалифицированного шкипера «Bareboat Skipper».

Пару слов о переходе в Италию:

— на лодке нас было трое;

— Это 110миль в одну сторону курсом 210 градусов или 30 обратно;

— Весь переход несли вахты: 2ч подвахтенным, 2ч рулевым,2ч сна; Читать далее →

Привет, друзья!

Вот уже прошло 9 дней в славной стране Черногория в школе товарища Гончаренко.

Что я могу я сказать об этой стране:

— местные жители страшно ленивы- все-таки славяне :)

— много русских, как на берегу, так и в маринах;

— цены на недвижимость вскрутили русские до неоправданно больших:  прибрежный город, двушка 54кв.м, вид на море = 120тыс. ЕВРО;

— все туристические места красивые, аккуратные, а стоит только зайти поглубже, так сразу виден совковый отпечаток, печально; Читать далее →

Всем привет из солнечной страны Черногория.

Итак, если кратко, то:

— началось активное обучение нашей команды (6 чел.);

— обучение с 9 до 18, с перерывами на поесть и купание- прям с лодки в открытом море);

— все здорово, море новых терминов, которые нужно понять; Читать далее →

Всем доброго времени суток.
Новости из гаража:

• внутри лодки осталось мало работы, за последние 3 дня изготовил палубу- читай сидухи, кое-где подшпаклевал неровности и косяки, по сути дела осталось шлифануть изнутри и покрасить- особо заморачиваться шпаклевкой не буду, а просто покрою все эпоксидкой и сверху покрашу ПФ-115, предположительный цвет- белый
• снаружи. Пока только шпаклюю и шпаклюю- дыры от саморезов, которые держали стрингер и внутренний привальный брус, а также место стыка 2х листов фанеры в бортах (я их стыковал простым склеиванием при помощи стеклоткани и эпоксидки, с соединением «на ус» решил не экспериментировать, поэтому и пожинаю сейчас плоды- характерный «бугорок» от 2х слоев ст.ткани. Но ничего- постепенно все выведу, будет как болид :)
• при расройке носовой палубы запорол пол-листа 6мм ФСФ фанеры- где-то не так отмерил, как результат 1.4м*1.4м фанеры псу под хвост, листов больше нет. Решение принял такое- сделать 2 листа по 4мм, благо они есть. Прочность увеличиться, но и масса носовой части тоже, вопрос только один- насколько критично это увеличение? Решение это не окончательно, если найду нужный кусок фанеры 6мм, то использую его.
• изготовил все составляющие части руля, осталось придумать и сделать что-то типа втулки- не хочу использовать простой болт, но об этом в другой раз.

Фото